domanda tecnica... ( ma di risposte serie ?! poche ... poche)

chiedo a chi come me ha una moto a iniezione ed ha cambiato collettori o scarico ...

la moto risulta effettivamente più magra, ha bisogno di più tempo per riscaldarsi ... e sotto i 4000 giri risulta ricca di aria...quindi magra...

il problema è il seguente...

essendo magra, è possibile che mi consuma di più?!? ... prima con 8 litri facevo 160 km ... adesso a malapena ne faccio 100 ...

dovrei consumare meno .. a meno che la centralina non abbia cercato di adattarsi allo smagrimento generato dai collettori, ingrassando la carburazione al massimo, pur non riuscendoci ... :|

Mario, tu che ne pensi?!

potrebbe anche essere che la carburazione sia cosi magra e non viene bruciata tutta la miscela e finisce nei collettori
oppure (più probabile) la moto ai bassi è ruota quindi tu dai più gas tiri più le marce, non te ne rendi conto perchè sei inebriato dal sound da motogp

sono d'accordo pure io per la seconda opzione da moto gp :lamps1:

nat ha scritto:sono d'accordo pure io per la seconda opzione da moto gp :lamps1:

avevo chiesto una risposta da chi ha provato scarichi aperti o collettori...

non da gente che non usa la moto ...

tu con 10 euro fai almeno 60 giorni :vergognati!!!!

interessante.... :XD:

io e Nat ci pizzichiamo spesso

comunque più tardi esco ...e faccio 5 euro ... voglio vedere se arrivo a fare almeno a 70 km .. come prima della modifica

io oggi l'ho preparata,in primis facendogli il pieno poi pulizia generale al solito ed ingrassag. catena

Adrenalin ha scritto:

nat ha scritto:sono d'accordo pure io per la seconda opzione da moto gp :lamps1:

avevo chiesto una risposta da chi ha provato scarichi aperti o collettori...

non da gente che non usa la moto ...

tu con 10 euro fai almeno 60 giorni :vergognati!!!!

:MURO:

effettivamente io la uso poco...ma ho + esperienza ahahah

cmq è sempre bello punzecchiarsi in amicizia...

in conclusione posso dire una cosa che a me non interessa quanto mi fa con un pieno prima o dopo una modifica...anzi non mi interessa per nulla!!!! quando si accende la spia metto l'altra :lamps1:

anzi se lo volete sapere ora mi sarà rimasta €5credo di benzina e in un mese non mi ha consumato nulla quindi la mia è la + economica!!!!

allora...l'R6 con un pieno fa 150 km scarsi

se tu ne fai 300 è perchè stai sempre a 3000 giri

poi che tu hai più esperienza...solo perchè sei più vecchio di Vito mi fai ridere...

ovviamente si scherza......non è che te la prendi?!

sabato non chiudi il negozio per il lutto delle vittime dell'alluvione?

nat ha scritto:anzi se lo volete sapere ora mi sarà rimasta €5credo di benzina e in un mese non mi ha consumato nulla quindi la mia è la + economica!!!!

in un mese forse non l'hai uscita neanche una volta...anche la mia se la lascio ferma non mi consuma niente... ma lei ferma non ci vuole stare... che posso farci?? :STICAZZI: :lamps1:

ma tu la sonda lambda l'hai levata?

no ... perchè non ho la centralina.. nè il jack per eliminarla...

allora la carburazione dovrebbe essere esatta perchè la centralina la regola, in base al valore della lambda
quindi è più probabile che cerchi di soperire al buco di erogazione dando più gas.
in più è probabile che hai guadagnato qualche cavallino che vuoi si paga

si, i cavalli sono erogati diversamente....poi te la faccio provare....è diversa...

cmq la centralina ha un'auto-regolazione di un tot...mi sembra 10/20 % ... non di più...

secondo me ha ingrassato il più possibile...

magari con la Power Commander, potendo variare i valori di aria e benzina, riesco ad andare più forte e a consumare come prima...

andare forte e consumo sono inversamente proporzionali la vedo dura

nel senso che se per adesso ho 100% di aria e 80% di benza...

se con la power riesco ad avere lo stesso rapporto stechiometrico, ma con la quantità di aria originale... mettiamo 50% e il 60% di benza... dovrebbe andare...

cmq qui solo Magnis mi può aiutare...che lui ce l'ha montata la Power

Adrenalin ha scritto:allora...l'R6 con un pieno fa 150 km scarsi

se tu ne fai 300 è perchè stai sempre a 3000 giri

poi che tu hai più esperienza...solo perchè sei più vecchio di Vito mi fai ridere...

ovviamente si scherza......non è che te la prendi?!

sabato non chiudi il negozio per il lutto delle vittime dell'alluvione?

a parte che vito ha una certa eta...si sa... ma non sono così vecchio.... :NONO: ancora ho il mio fascino :geek:

per gli alluvionati certo dovrei chiudere...ma ho già preso un apui di impegni e devo aspettare un paio di ragazzi....a parte che si lavora di + (forse) ma mi devo organizzare per domenica

cmq un mio pensiero...se si fa il lutto cittadino va bene, ma non mi sembra una cosa normale che io dovrei chiudere l'attività per andarmi a divertire in moto.....

giusto...

eh hai ragione Nat ...

comunque noi possiamo fare ben poco ormai.

siamo vicini alle famiglie che hanno subito questa immane disgrazia, ma ora tocca a chi di dovere controllare per tutta la sicilia i tanti siti simili a Giampilieri o Scaletta...a rischio calamità naturali.

se siete daccordo, io proporrei di chiudere il forum domenica.......

cmq a parte gli scherzi....credo che per risolvere il tuo problema con prestazioni alte e consuni giusti, questo articolo potrebbe fare al caso tuo

l'unica cosa....mi sa che sulla tua moto non monta....

http://www.bmcbike.com/VisProdTipo.asp?Tipo=2

vado di power commander, ste cose sono uscite già da un pò ma non fanno niente e sono di difficile regolazione