TRAIETTORIE - differenze da moto 125 a moto con molti CV

TORNANTE (PISTA)
Questo è il tipo di curva più "interpretabile" di tutte. La traiettoria geometricamente perfetta (linea blu) può però
risultare ideale solo per moto di scarsa potenza (come le 125) perché permette di tenere alta la velocità di percorrenza.
Ma con moto dotate di tanti CV e di poderosa accelerazione, è meglio seguire una traiettoria (linea rossa) che addolcisce
l'uscita e dunque permette di aprire il gas prima e con più decisione. La scuola di pensiero "americana" privilegia la staccata "dentro la
curva", fin quasi alla corda per passare più avversari possibile, per poi raddrizzare repentinamente e accelerare a fondo appena si
inquadra il rettilineo successivo (linea verde)