Pompe Radiali

Brembo:

* 19 x 16: è la versione più estrema in quanto, a parità di forza esercitata sulla leva, la minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino aumentano la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata. Il braccio di leva così spostato aumenta anche la modulabilità , sconsigliata per l'uso su strada.
* 19 x 18: è una versione sempre da pista come la 19 x 16 ma meno potente, sconsigliata per l'uso su strada.
* 19 x 20: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata). Consigliata su strada.
* 19RCS: interasse variabile 18/20, leva snodata, interruttore stop


Accossato:

* POMPA PRS ACCOSSATO DIAM. 19 mm, da 17 a 19 INTERASSE LEVA

* POMPA RADIALE ACCOSSATO 16X16 anche CON LEVA SNODATA

* POMPA RADIALE ACCOSSATO 19X18 anche CON LEVA SNODATA

* POMPA RADIALE ACCOSSATO 16X18 anche CON LEVA SNODATA

* POMPA RADIALE ACCOSSATO 19X20 anche CON LEVA SNODATA

ISR:

http://www.newtechracing.com/pagine/isr/pompa_radiale_racing.htm

Nuova BRAKING

https://2img.net/r/ihimizer/img149/1608/bild0011zc.jpg