Pirelli Diablo Superbike Pro

Diretto discendente del pneumatico utilizzato nel mondiale
Superbike, il Diablo Superbike Pro si può considerare il vero
pneumatico race replica per uso amatoriale. Rappresenta l’ultima
evoluzione dello slick della casa Lombarda.



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SEMPRE PIÙ RICHIESTE Nonostante non siano assolutamente necessarie ai
fini di una semplice "girata" in pista, le gomme slick stanno conoscendo un
mercato sempre più florido. Un po’ per l’indubbio fascino che la "gomma liscia"
ha sul cliente (che si sente tanto pilota), un po’ anche perché le Case negli
anni sono un po’ venute incontro alle esigenze degli appassionati proponendo
prodotti meno complicati dal punto di vista dell’assetto e delle
problematiche di riscaldamento. Insomma gli slick moderni in vendita al pubblico
sono pneumatici che riescono ad adattarsi bene anche alle moto "normali",
che non richiedono più settaggi particolari per "comunicare" al meglio con la
ciclistica della moto.
DISCENDENZA DIRETTA In questo contesto si inserisce la Diablo Superbike
Pro, la nuova proposta slick di Pirelli, che, manco a dirlo, è la diretta
discendente delle slick che Pirelli sviluppa in Superbike. Una discendenza
reale, che va al di là della semplice operazione di marketing perché è noto che
la filosofia della Casa Lombarda è proporre anche al Mondiale pneumatici
costruttivamente molto vicini alla produzione di serie in modo da accelerare al
massimo il travaso di esperienze sui prodotti destinati al grande pubblico.
Addirittura pare che la Pro derivi direttamente dall’ultima evoluzione portata
da Pirelli alla gara di Portimao.




NON TEME IL FREDDO Le caratteristiche che Pirelli annuncia per il suo
nuovo slick rispecchiano un po’ quelle che da sempre contraddistinguono i
prodotti della Casa. Inutile ormai citare la presenza della spiralatura di
acciaio a 0°, mentre è più interessante sottolineare la particolare cura
che Pirelli ha messo nelle mescole, capaci di un tempo di warm up molto rapido
(per ovviare all’inesperienza di qualche sconsiderato che usa le slick senza
termocoperte), un livello di grip elevato anche a basse temperature, e la
capacità di sopportare ripetuti cicli termici (riscaldamento/raffreddamento)
senza perdere in prestazioni.
PROFILI AD HOC Caratteristiche, queste che avvicinano effettivamente il
Diablo Superbike Pro a dei "normali" pneumatici in mescola, con la differenza
che qui il livello di grip promesso è nettamente superiore. Anche i profili
sarebbero stati studiati appositamente per adattarsi al meglio alle geometrie
delle ciclistiche standard notoriamente meno "radicali" di quelle racing.
Sarà disponibile per il momento nelle misure più diffuse 120/70-17 anteriore,
180/55-17 e 190/55-17 posteriore.