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TRAIETTORIA - Curva a 90° [STRADA]
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TRAIETTORIA - Curva a 90° [STRADA]
CURVA A 9O (STRADA)
Spessissimo, nella guida "reale” su strada, dobbiamo fare i conti con molte situazioni che impongono di scostami dal canoni teorici delle
traiettorie ideali. Nel caso della classica curva a 90°, per esempio, normalmente non avremmo altra preoccupazione se non quella
di raccordare bene la curva, evitando al contempo di invadere la corsia apposta (linea rossa). Ma è sempre bene avere una visuale
libera per adeguarsi al fondo stradale (buche, brecciolino...) e alla presenza di eventuali ostacoli. Per questo, se la visuale è impedita,
come dal cespuglio dell'esempio, è meglio aspettare a "buttare giù" la moto (linea blu)
Spessissimo, nella guida "reale” su strada, dobbiamo fare i conti con molte situazioni che impongono di scostami dal canoni teorici delle
traiettorie ideali. Nel caso della classica curva a 90°, per esempio, normalmente non avremmo altra preoccupazione se non quella
di raccordare bene la curva, evitando al contempo di invadere la corsia apposta (linea rossa). Ma è sempre bene avere una visuale
libera per adeguarsi al fondo stradale (buche, brecciolino...) e alla presenza di eventuali ostacoli. Per questo, se la visuale è impedita,
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