Impianto PAIR Hornet 2008 [come eliminarlo]

vorrei eliminare l'impianto Pair sulla mia hornet...

dal manuale d'officina sono riuscito a risalire a tutti i componenti ...ora mi servirebbe una mano per capire come chiudere il circuito e provare i benefici ... se ce ne saranno ..

ho trovato questa guida....

http://forum.napolimoto.it/index.php?s=fa4dcae63a33ff403ef5691c07a4674d&showtopic=335&st=0

è per le Suzuki GSXR ... ma il sistema è identico alla mia ...

mi sa che la elimino sta cazz di PAIR!!!

Magnis tu hai fatto così?

Come ti dicevo nella mail, il mio impianto è diverso.
L'aria fresca prelevata dalla scatola filtro viene immessa, tramite dei tubicini esterni che io ho eliminato, direttamente in prossimità dei collettori di scarico. Ecco una foto delle piastrine che ho costruito per tappare i fori. Il sistema della foto mi sembra cmq efficace.

ho effettuato la modifica....

ma ho notato delle cose che non mi sono piaciute affatto

la moto riscalda molto di più, 104° in meno di 10 min di traffico

freno motore diminuito

sotto i 7000 giri si è svuotata di brutto

prima era un pò vuota solo sotto i 4000/5000 giri ..

insomma... è peggiorata ...

agli alti invece è migliorata .... ma non mi serviva altra potenza....

PS: il problemino d'erogazione a 2.500 giri non è sparito ... anzi ...sembra rimasto invariato

Peccato. L' Ambiente sarà contento

mah ... non so perchè a me non ha funzionato ...

forse sarà il fatto che ho la valvola elettronica e quindi la centralina manda sempre il segnale e falsa anche la lambda...

non so proprio ....